Vanaf 1 januari 2027 verandert er iets belangrijks voor werkgevers met auto’s van de zaak. Het kabinet introduceert een nieuwe pseudo-eindheffing voor fossiele leaseauto’s die ook privé worden gebruikt, met als doel elektrisch rijden verder te stimuleren. In deze blog bespreken we de regeling en zetten we de belangrijkste aandachtspunten voor werkgevers op een rij.
Wat is de Pseudo-eindheffing
De pseudo-eindheffing is een bijzondere vorm van loonbelasting die niet door de werknemer, maar door de werkgever wordt betaald. Het gaat om situaties waarin de werkgever belasting verschuldigd is over bepaalde vergoedingen of voordelen die aan werknemers worden toegekend, maar die niet rechtstreeks op de werknemer worden verhaald.
Pseudo-eindheffing vanaf 2027 (Leaseauto’s)
Vanaf 2027 geldt een nieuwe pseudo-eindheffing voor werkgevers die werknemers een niet-emissie loze auto van de zaak ter beschikking stellen die ook privé mag worden gebruikt. Belangrijk hierbij is dat woon-werkverkeer ook als privégebruik wordt gezien. De werkgever betaalt in dat geval een extra heffing van 12% over de cataloguswaarde van de auto per jaar.
Deze regeling is bedoeld om elektrisch rijden te stimuleren en het gebruik van fossiele auto’s van de zaak te ontmoedigen.
De pseudo-eindheffing geldt voor:
Uitzonderingen waarvoor de regeling niet geldt:
Meer weten over de gevolgen voor jouw organisatie?
Neem contact met ons op voor advies over de impact van de pseudo-eindheffing op jouw wagenpark en salarisadministratie. Wij helpen je graag bij het maken van de juiste keuzes richting 2027.
Rekenvoorbeeld:
Een auto met een cataloguswaarde van 40.000 valt onder de nieuwe pseudo-eindheffing van 12%.
De extra kosten voor de werkgever bedragen: 40.000 x 0.12 = 4800.
De werkgever betaald dus 4.800 per jaar extra aan pseudo-eindheffing voor deze auto.
Wat betekent dit voor bedrijven?
Deze pseudo-eindheffing mag niet worden doorbelast aan de werknemer. Hierdoor stijgen de kosten voor de werkgever aanzienlijk wanneer zij nog fossiele leaseauto’s aanbieden. Bedrijven kunnen hun mobiliteitsbeleid aanpassen om de extra kosten van de pseudo-eindheffing te beperken. Dit kunnen zij doen door strategische keuzes te maken, zoals:
Hulp nodig bij jouw administratie?
Bij PAGATI zorgen we ervoor dat dit soort regelingen correct worden toegepast én helder blijven voor jouw organisatie. Heb je ondersteuning nodig of wil je een extra controle op je administratie? Neem gerust contact met ons op om de mogelijkheden te bespreken
